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新型逃生管道優(yōu)勢：

逃生管道，新型逃生管道為公路隧道施工逃生提供了ji為安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

逃生管道，新型逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為安全可靠的保障；

2. 型重量輕

逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。

逃生管道施意見的規(guī)定：

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風、云南800毫米逃生管道和報警設(shè)施。

2.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關(guān)人員進入。

3.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

4.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

5.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

6.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距標。

7.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預報和量測，前地質(zhì)預報和量測單位要提升預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

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